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F1全球旅•铃鹿

跟随来自中国的F1年证记者、FIA媒体工作小组成员钱俊一起体验2018 F1 日本站

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F1全球旅•铃鹿

一条赛道若能举办三十次F1大奖赛,它就足以跻身F1历史上最传奇的前十条赛道。刚过去的周末,位于日本三重县的铃鹿国际赛道与F1再度相逢。

来到“日出之国”,本赛季“距离最远的背靠背”所带来的疲乏对围场人士并不会产生负面情绪,因为全赛季最愉悦、最独一无二的大奖赛周末即将到来!

或许,就连铃鹿赛道的缔造者——本田创始人本田宗一郎都没能料到,这条由荷兰人约翰·汉斯·乌根霍尔茨设计的“8字形”民用车试车场会在赛车运动的历史上留下深远影响。当看到日本首位登上F1领奖台的传奇赛车手铃木亚久里、20年前登上世界之巅的米卡·哈基宁驾驶经典赛车,你的脑海里会不断映射出F1骨子里的那份澎湃激情。

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在那些经典画面中,极富激情的观众是不可缺少的主角!日本车迷的专业和疯狂可谓是难逢对手。用心的赛事推广方始终不断营造更棒的观赛体验,包括前夜祭、传奇赛车展演、车手零距离对话等,这些都已成为东瀛赛车的保留节目。加上F1车迷地带的周边商品琳琅满目,甚至还能买到稀罕物,总让人有会买到破产的风险,这样的大奖赛算得上物超所值!

一份大礼也在“第三十回纪念大会”送上——F1全球轮胎合作伙伴倍耐力为感谢日本车迷长久以来的亲情付出,特意举办了一个特别的社交网络活动——一位最佳穿着的车迷将获得一个梦幻般的周六特别体验。最终,一位喜欢斯托弗·范多恩的蓝眼妹子脱颖而出,不仅给获得个人第80个杆位的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿颁奖,她还获得了包括享受意大利轮胎制造商最负盛名的午餐,以及与自己偶像零距离接触的机会。

谈回赛道本身,铃鹿是车手需要驾驶得“行云流水”的赛道。第一计时段,无数的中速连续弯极度考验操控;第二计时段,数个大弧线弯考验走线;第三计时段则由著名的130R弯的通过情况主宰。这里亦极度考验倍耐力轮胎的各方面性能指标。所以,选择这条赛道为赛后研发测试的场地也就可以被理解。

讲完这些场外事,说件不幸事!今年双料世界冠军的悬念看起来已浮出水面。排位赛上,“跃马”关键时候的“赌输”,令“三叉星”能坐收渔翁之利。正赛中,塞巴斯蒂安·维特尔在超越红牛超新星马克斯·维斯塔潘时,操之过急的不冷静则为汉密尔顿送出本赛季的首个世界冠军点。不出意外,在英国人十分擅长的美国奥斯汀——F1如今东家的地盘,荣耀时刻就将诞生。

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离追平胡安·曼努埃尔·方吉奥的“五冠王”越来越近,小汉的心情相当不错。在赛后的庆功环节,一位摄影师为追逐疯狂欢庆的车队人员,捕捉最棒瞬间,不小心踢倒了冠军奖杯。汉密尔顿指着受损的奖杯,对众人说:“谁干的!”当所有人认为那个摄影师将被咒骂,四届世界冠军却用香槟浇头的方式给予惩罚,有趣的是,那个弄坏奖杯的摄影师是法拉利的前官方摄影师呢…

一个星期的短暂休整,也是美洲之旅的最后准备。跨越太平洋,我也将迎来现场采访的第50场大奖赛。我和不少车迷都有个自私的想法,汉密尔顿能不能让世界冠军的悬念再在天上飞会儿?

 

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