F1世界锦标赛

F1大奖赛:关于传奇巴西,你想要了解的一切

巴西大奖赛是本赛季倒数第二站比赛,这里极具热情,充满特色,且有着传奇性的赛道。

主頁 赛事运动 F1世界锦标赛 F1大奖赛:关于传奇巴西,你想要了解的一切

观赏巴西大战

巴西大奖赛曾呈现过F1历史上一些最难忘的经典时刻:特别是在英特拉格斯赛道。这条赛道坐落在圣保罗郊区,在1973年承办了第一届巴西大奖赛。之后,1980年代的大部分时间里,巴西大奖赛都在首都城市里约热内卢进行,1990年之后,短板布局的赛道引入,巴西大奖赛回到了英特拉格斯。

此次回归,见证了本土英雄车手埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)职业生涯的巅峰时期。1991年,塞纳在这里拿下了一场著名的、历经漫长等待后的主场首胜,引爆了现场车迷的激情。两年之后,塞纳再次在主场获胜。

2004赛季,巴西大奖赛从赛季初挪到了赛季末,使得此后数次年度世界冠军在此决出。最令人难忘的决定性时刻是在2008年,巴西车手费利佩·马萨(Felipe Massa)赢得比赛的同时几乎已经锁定世界冠军,但刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在最后一个弯角完成超越,赢得了自己的首个世界冠军头衔。正如那天的情况,雨水总能在英特拉格斯的比赛中带来些意想不到的赛况,“英特拉格斯”(interlagos)这个词本身的意思就是“在湖泊之间”,但即使是干地,这条赛道仍能带来很多轮对轮的精彩比赛。

飞驰巴西赛道

很多车手曾用“紧凑多弯”形容英特拉格斯赛道,加上这里的赛道高低起伏,以及热情车迷总是挤满主看台,多少会令人产生幽闭的感觉。但事实上,没有人有时间留意这些,因为英特拉格斯赛道如同快速刺激的过山车,人们每一秒的注意力都被此吸引。这是一条老派经典的赛道,容错空间极小,加之多变天气,使得预估这条赛道的走势成为了不可能完成的任务。英特拉格斯是一条高下压力的赛道,重点在于中高速弯角的空气动力学抓地力,而在相对慢速的弯角里,赛车需仰仗于轮胎提供的机械抓地力。

这里的超车机会不少:长距离上坡,然后通过一个左弯,飞驰过发车主直道。1号弯右弯的进弯点就是一个很好的超车点。如果车手敢于留在外线,就可以尝试在赛车通过塞纳连续弯(Senna Esses)时立即反击:这是这条赛道最精彩的路段之一。4号弯是另一个超车点,还有8号弯和12号弯。这条赛道有诸多缠斗:包括了车手们在驾驶舱内的自我斗争和轮对轮的较量。从体力和脑力上来说,这确实是一条令人感到疲惫的赛道。

尽享巴西之行

圣保罗是巴西人口最稠密的城市之一,它与赛车运动紧密相连在一起,因为塞纳出生在这里,并且正是在英特拉格斯赛道完成了自己的第一场比赛。在圣保罗有很多可以玩转的地方,例如城市里著名的公园和美术馆。

植物园(Jardim Botanico)就是一个颇受欢迎的休闲场所;而圣保罗美术馆(Pinacoteca do Estado de Sao Paulo)则拥有令人惊叹的各种国际艺术收藏品。此外,除了F1,这个国家的另一项“国民运动”是足球,所以一定要去圣保罗的足球博物馆看看,如果有机会则可以去著名的安联体育场看一场足球赛。

巴西也以其海岸线和海滩文化闻名。圣保罗附近的海滨度假胜地有很多,游客们可以安排一次短途旅行,感受独特的巴西滨海氛围。此外,来到当地,如果没有品尝过正宗的巴西烤肉,那么巴西之旅就并非圆满。切块牛排是世界上最美味的食物之一,尤其要配上一杯烈性的巴西经典凯匹林纳鸡尾酒。圣保罗也生活着很多日本人,这使得巴西和日本的融合菜成为了当地特色——虽然,听起来有些奇怪。

另外还可以去到莫伦比公墓,这是塞纳最后的安息之地。正是因为他,圣保罗、英特拉格斯和巴西大奖赛才能延续这样一个传奇的故事。