从俄罗斯全速驶来
一些拉力车手可能赢得更多冠军，但很少有人比1995年的世界冠军车手科林·麦克雷（Colin McRae）更受欢迎。他的座右铭是“不知前路，全力以赴”（If in doubt, flat out），这句座右铭代表着他要么赢得一切、要么输掉所有的风格，赢得了全世界车迷的心。现在，有一位相似风格的车手和倍耐力一起赢得了欧洲拉力锦标赛的冠军：他就是俄罗斯人艾力克夏·卢克耐克。
五年前，拉脱维亚的冰雪路面上，麦克雷和卢克耐克令人窒息的驾驶风格被联系在了一起。当时，卢克耐克正驾驶一辆三菱赛车，上演自己的欧洲拉力锦标赛首秀，他和法国传奇车手弗朗索瓦·德勒库尔（Francois Delecour）正为第三名展开激烈争夺，最终，受损的散热器迫使他停车退赛。
出色的表现帮助卢克耐克赢得了以科林·麦克雷名字命名的欧洲拉力锦标赛全速冲刺奖杯，随后，他又在一年之后的爱沙尼亚拉力赛上赢得了欧洲最佳的称号，成为了当时唯一媲美本土英雄奥特·塔纳克（Ott Tanak）的车手。
“我们是真的喜欢推向极限，”他说道，“拉脱维亚和爱沙尼亚都是你可以全速冲刺的地方。我很高兴，能够为车迷带来乐趣。这是我的动力源泉，我会试着不断努力推进。我就是喜欢驾驶，这会让我感到快乐。一旦参加拉力比赛，那感觉就像是在全世界最好的地方度假。”
艰辛进步
出生在莫斯科（现在定居在圣彼得堡），卢克耐克在成为拉力车手之前的主业是参与了一个重金属乐队。从俄罗斯开启赛车生涯并不容易，卢克耐克驾驶着他的三菱赛车（装配着倍耐力轮胎），在2014年赢得了俄罗斯全国冠军和爱沙尼亚拉力赛的冠军，随后在2015年进军欧洲级别赛事。
他花了一年的时间，适应全新级别拉力赛事的抓地力，以及更加复杂的福特嘉年华R5赛车，但他是在爱沙尼亚赢得了自己的处子胜利，那是他更熟悉的赛事环境。2016赛季的开始和结局都是胜利，但中间的比赛却有着更多失望的时刻，他激进的驾驶风格可能本可以让他变得更好。随后，他的2017年赛季则因为俄罗斯的一次严重事故打乱了。
今年，卢克耐克成功地驯服了自己的自然风格，连续稳定地获取积分，并且在亚速尔群岛、加纳利群岛和意大利的三站不同类型比赛中赢得胜利。
“这就像是对我多年尝试和推进的回馈，最终我们改变方式得到了回报，”他说道，“当然，对我们来说，改变我们的热情、驾驶风格并不容易，因为通常我总是试着拼尽全力地加速。但最终，我们理解了这是必须的事情。也许我无法从（像这样的）驾驶中获得过往那么多的乐趣，但我可以从结果和积分上获得乐趣。我想，我们取得了不错的进步。”
全新视野？
现在，他已经征服了欧洲，那么下一步，卢克耐克可以把他的速度和驾驶风格带向世界拉力锦标赛吗？对他而言，预算增加仍是一大考量，正如他一直关注的那样，但他希望过往的成功能够帮助他打开新世界的大门。
“我们会试着享受这些，之后再和赞助商、车队一起来讨论，我们的机会、短期目标、野心和终极任务，然后我们会做出决定。我真的很享受欧洲拉力锦标赛的氛围，这里非常平静，非常友好。在世界拉力锦标赛里，那就是另一个故事了，真的很艰难、要求很高，但我们需要向前走，所以我希望我们能够进步，进入新的阶段。”
