50多年来，F1赛车一直使用13英寸的轮胎。对于这项以前沿技术著称的赛事运动而言，这又很不寻常。终于，轮胎将于明年进行尺寸的革新。事实上，轮胎的尺寸变大了很多：18英寸。F1赛车呈现出全新的面貌——这是一系列深远技术变革的一部分，这些变革将彻底改变这项运动，让它变得更加具有观赏性。如下是新一代倍耐力F1轮胎带来的变化：
更快的转向性
高速驾驶在直道相对容易，最难的部分在弯道。新轮胎具有更强的刚性，与赛道的接触面积更大。这将带来更强的抓地力和瞬时转向的能力。测试倍耐力新18英寸轮胎的车手们报告说，新款轮胎的转向反应几乎是瞬间的，操控非常灵敏，这让赛车比以往任何时候都更加灵活。这反而对车手和其个人反应提出了更高的要求，助力勇敢且有天赋的车手。全新18英寸轮胎更高，对入弯线路的精确度提出了更高要求。如同给最快的奥运短跑运动员一双全新的、更具抓地力和操控性的跑鞋。对F1的20名车手同样如此。
更激烈的竞争
不仅仅是轮胎革新：2022赛季F1赛车的各个方面都不同程度地进行了改进。这也为中下游车队提供了一个重要的赶超机会。只有当规则完全改变时，才会有飞跃的进步。比赛也更加的激烈，因为赛车对空气动力的敏感度较低，后车更易跟近前车。在过去，复杂的空气动力在车尾形成湍动的气流，使得超车非常困难。新型赛车将减少紊流，更易被跟进和超越。18英寸轮胎的设计也遵循这些最新规则。车迷们可以看到全新F1赛车更多的精彩表现。
更现代的外观
轮胎外观较之前变化很大，侧壁更窄，扁平比更低。18英寸的F1轮胎展现了现代赛车运动与民用轮胎之间的融合，这有助于技术沿袭及产品的推广。这些新轮胎的视觉吸引力与2022 F1赛车的未来感外观融为一体，展现最优秀的现代技术。轮毂盖也有助于减少空气湍流，同时还能优化气流进而优化散热。更大的尺寸也意味着更大的刹车，强调F1是现代技术和终极性能的摇篮。
减少轮胎磨损
新轮胎的结构设计也更加坚固，这将有效的减少磨损。虽然这意味着大多数比赛可能会成为一站式比赛，但车手可以从开始到结束的各个赛段都全力推进，而减少对轮胎管理的考量。因此，车手们将能够从各个配方中榨取更多的潜能，更加极致地使用轮胎：从始至终进行全力冲刺。还有什么能比这更令你热血沸腾的呢?
