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F1大奖赛:关于斯帕-弗朗科尚大奖赛,你想要了解的一切

F1赛历上最经典的赛道之一,又被誉为“上帝单圈”。

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观赏斯帕

尽管经年累月间,斯帕-弗朗科尚赛道的特性已改变巨大,但其仍是F1赛历上最经典的赛道之一。最初的赛道布局是经典的14.9公里单圈,由弗朗科尚(Francorchamps)、马尔梅迪(Malmedy)和斯塔夫洛(Stavelot)三座小镇之间的公路组成。现代版的赛道布局,长度约为最初的一半,仅7公里左右,但这仍是如今F1赛历上单圈最长的赛道。同时,这里也是对车手和轮胎提出最高要求的赛道之一,不过2022赛季的赛道又引入了一些修整。

斯帕结合了高速弯角和全油门路段,使得这里总能带来一些经典的比赛。至关重要的艾尔罗格和拉迪里逊高速上坡是赛道最著名的赛段,它们使得赛道犹如过山车般高低起伏,同时需要车手们连续左-右-左的进行变向。随后,车手们可以在最长的科莫(Kemmel)直道达到最高尾速:这里也是赛道的最佳超车点。

此外,天气也是比赛的关键:坐落于阿登山区的赛道及其规模使得部分赛段极端湿滑、部分赛段完全干地。而这并非偶发情况,2021赛季的比赛将这一特点凸显到了极致。

飞驰斯帕

在众多车手最喜欢的赛道榜单上,斯帕名列前茅。整个单圈从各个方向给予轮胎巨大压力。赛车设置很难找到平衡点,既要出色的直道速度,又要在弯角中有尽可能大的下压力。

最近的一个冬天,斯帕赛道完成了巨大改变,以提升安全性,旨在为了能够让摩托车赛事回归。但这些改变事实上也提升了对F1车手们的挑战。

在拉迪里逊弯角,左侧的护栏被后移,缓冲区扩大,降低了故障赛车回弹到赛车线的可能性。此外,包括拉索斯(La Source)、雷斯坎贝斯(Les Combes)和普洪(Pouhon)等弯角的沥青缓冲区加入了砾石缓冲层,或完全使用砾石缓冲区。

这将对超越赛道限制的走线有更大的威慑力及更严厉的惩罚,这也使得车手在赛道上的零失误单圈将获得更大回报。这也是斯帕赛道如此传奇的原因之一。

玩转比利时

在冬天,阿登山区以滑雪闻名——比利时唯一的滑雪胜地距离斯帕-弗朗科尚赛道不远。而夏天,最受欢迎的户外运动是徒步与骑行。但到了8月底,赛车就成为了这里的主旋律:不过记得带好伞具,因为这里的天气时常多变。

距离斯帕-弗朗科尚最近的城市是繁华的列日(Liege)大学城。

事实上,绝大部分赛车迷都是专门前往斯帕镇的。这里可以享受到比利时的特色啤酒,在大奖赛比赛周末期间,酒吧和餐馆都门庭若市。薯条是比利时的“国民美食”。此外,皇家广场的客栈(L'Auberge)餐馆也是一个不错的选择。

这一片区域的其他著名村落也以赛道的不同赛段命名,包括斯塔夫洛和马尔梅迪,每个都有独特之处。斯帕-弗朗科尚赛车博物馆不容错过,就坐落在斯塔夫洛大道上。此外,在斯帕还有一个更奇特的博物馆,是洗涤博物馆,里面收藏着各种无与伦比的老式洗涤机。