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电动自行车,是城市出行的未来吗?

电动自行车的销量不断攀升,而共享电动自行车的计划也正在全球各个城市席卷人们的生活。送货公司也正在使用电动自行车和电动三轮车进行往返。我们调查了电动脚踏板的日益普及与差异性需求。

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电动自行车,是城市出行的未来吗?

运输世界正在经历着一场由电池驱动的革命。电动自行车将是未来移动出行中环境友好的选择。

电动自行车花了一段时间才走入生活——最早的发明可以追溯到1895年,而直到最近,对于没力气骑车的人们来说,它还是一种较为笨拙的选择。但是,改为轻型锂电池,采用一些新颖的设计,使得电动自行车正迅速成为一种很酷的市内出行方式。

赢得新的追随者

原因不难理解。电动自行车价格低廉,而且对环境友好,易于停车,并且可在任何普通电源点进行充电。它们的平均时速也能达到22公里/时,这几乎可以打平城市民用车的通勤速度,同时比普通骑行自行车快了50%。

骑着电动自行车也是一种享受。它们可以从山脉中挖掘出小山丘——难怪旧金山人们会喜欢,并且逆风也轻而易举。即使是疯狂热爱自行车的荷兰人,也看到了光明。2018年,荷兰售出的所有成人自行车中,有一半以上是电动自行车。当地人可能依然对传统自行车充满热情,但他们也坚定支持明智的选择。

为共享而生的电动自行车

共享电动自行车的项目,也正在起步。2018年,威斯康星州的麦迪逊市,成为美国首个完全实现共享电动自行车项目的城市,而BCycle系统现在拥有45个车站和300辆电动自行车。在一个试点项目中,电动自行车的租金为每30分钟5美元,其使用次数是标准自行车的五倍。

在包括辛辛那提、埃尔帕索、沃思堡、洛杉矶、奥马哈、费城和圣安东尼奥在内的43座美国城市运营的BCycle,其执行董事摩根·拉马克(Morgan Ramaker)对此并不感到惊讶。“电动自行车很棒,”他告诉威斯康星州电视台3000频道说,“共享电动单车有利于它的发展,因为更为经济。”

毫不奇怪的是,优步(Uber)注意到了这一趋势,并且在2018年1月收购了共享电动自行车公司Jump,这一收购的结果也许令人惊讶。在收购完成后的六个月里,在优步平台上,新的共享电动自行车出行次数增加了15%,而共享汽车和SUV车型的出行次数则减少了10%。

创造未来

电动自行车还具有出色的普适性。通勤者可以使用基本车型来避免交通拥堵,在通勤路上节省时间和精力。重新改造的车型,则可用于安全地将学步车运送到学校,甚至可以用于本地的商业配送。

忘记前边装着车篮的旧式屠夫自行车。电动自行车非常适合在短时间内快速运送体积相对较小的货物。在美国,厌倦了UberEats、DoorDash和GrubHub等蚕食其快餐业务,达美乐匹萨(Domino)试用了电动自行车以加强其送货业务。一次最多可以运送十二个大披萨。

对于达美乐来说,电动自行车正在取代汽车和自行车,而货运电动自行车则很快就可以和小型送货卡车起到同样的作用。UPS正在测试可承载181公斤重物的电动三轮车。潜力是巨大的。德勤的报告指出,货运电动自行车可用于20%的货运业务,这将占据全球数百亿次的年运输量。

那确实是一个移动出行的游戏规则改变者,帮助减少拥堵、噪音和排放,同时为行人和其他道路使用者腾出空间。不需要那些参加奥林匹克自行车赛的大腿。只是最新的技术,就可以使优质的旧自行车得到新生。

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