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为城市交通找到解决方案

根据联合国的数据:到2050年,近68%的全球人口将生活在城市里——提供高效的交通模式,将依赖技术和创造力。

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为城市交通找到解决方案

城市正以令人难以置信的速度发展着,但同时,增速也在放缓。技术的飞速发展,可能会提供新的交通出行解决方案,但拥堵往往意味着行进速度甚至比马车更慢。鉴于空间已无比宝贵,城市规划机构和一些私人公司,正通过创意和努力以让人们能够动起来。

在一些成熟的城市,有一种趋势是城市中心禁止汽车通行,并且打造更多的自行车道。丹麦正在修建长达186英里的自行车高速公路,而在荷兰的乌得勒支,世界上最大的多层自行车停车区已经亮相。

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为空间而战

在法国,巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)已经发布禁令,在塞纳河的下游码头禁止停放汽车,以方便行人和自行车通行。该方案得到了巴黎市民的喜爱,但通勤者却非常憎恶这一政策,因为它使更多汽车涌入更少的道路空间,从而通勤速度更慢。那里,根本没有足够的空间可以调头。

因此,已经在塞纳河上测试过的“深海泡沫”(Sea Bubble)可能具有吸引力。这种水上电动出租车,可容纳最多四名乘客,时速可达17英里/小时,但它不会产生水浪、噪音或排放物。

“到2050年,城市道路上将有40亿辆汽车,即使它们全部使用清洁能源作为动力来源,但仍会造成巨大的交通拥堵,”深海泡沫的联合创始人安德斯·布林达尔(Anders Bringdal)说道,“每座城市的水路,都没有充分利用起来。仔细想一下,有一条巨大的高速公路,可以直达市中心,但没人用……”

地面之上

河流毫无疑问将提供一部分的解决方案,但是,巨大的交通流量,意味着规划人员需要更有效地利用起所有可用空间。为了避免这种交通僵局,中国厦门建起了全球最大的空中自行车道,这个自行车道建在地面5米之上,就在BRT(公交捷运)轨道下方。同一时间,最多可容纳2023名骑行者,使用这长达8公里的骑行车道,这条自行车道,将这座城市的五个居民区和三个商务中心连接起来。

汽车制造商宝马和中国的同济大学,已经制定出了一个更雄心勃勃的计划——在上海的城市街道上方,打造一个封闭管道的交通网络,让踏板车和自行车通行。这些管道中的气候条件完全人为控制,这样自行车和踏板车可以全年通行,同时避免了严重污染。

而那些地下管道,也是亿万富翁埃隆·马斯克(Elon Musk)超级高铁计划(Hyperloop)的一部分,他们计划,在这些管道中,车舱可以达到700英里/小时的速度行驶。因为车舱是在真空中移动,所以不存在空气阻力。

3D城市景观

无人驾驶汽车,也具有释放宝贵城市空间的巨大潜力。具有5级自主权的车辆,将通过无线网络互通有无,从而让彼此精确、安全地通过。在24*7的全天候运行中,它们将能够在晚上充当运输车辆,并在最需要的时候再次释放城市空间。

无人驾驶直升机,也有望利用城市天空纵横交错。飞行的出租车,将在办公楼和公共场所顶部的空中港口起降。所谓的eVTOL(电动垂直起降飞行器)将不是吵闹的化石燃油消耗者,它们将由电力驱动,非常安静。

甚至会有汽车飞向天空,以避免交通拥堵。Terrafugia TF-X是一款插电式混合动力的电动汽车,具有半自主飞行能力,可以使用可伸缩机翼上的螺旋桨推进器垂直起飞。使用后,为了避免拥堵交通,它可以降落并开进一个车库,从而能够准时回家。

优化城市空间

同时,通过物联网达成基础设施和车辆的实时通信,这样的互联城市,将能够最大程度地利用空间、确保安全。例如,有关交通拥堵或危险的信息将传递给车辆,使它们能够选择新的路线。

“未来的城市,将通过更智能的公共交通来解决僵局,这其中包括自动驾驶汽车和诸如微型摩托车、送货无人机等'微型交通工具',”技术公司TomTom的导航副总裁海科·希林(Heiko Schilling)表示,“互联、集中系统,将收集和共享数据以改善车辆和行人的交通流量,还将更有效地管理可用停车位。”

城市道路,也可以通过其他方式变得更加智能化,包括可以为汽车电池进行无线充电。瑞典在2018年开放了世界上第一条这样的电气化道路——距斯德哥尔摩近2公里的这条道路,可以让电动汽车充电,同时确保汽车电池价格合理。与在路边使用的充电桩相反,“动态充电”,意味着车辆的电池可以更小、更便宜。

对于驾驶者和自行车骑行者来说,并不都是好消息。为了躲避拥堵而违反道路交通规则的任何人,都可能被全天候的无人机警察发现!

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