民用轮胎

汽车轮胎能行驶多少里程?

从行驶路面的类型,到驾驶者的操作方式,有很多因素会对轮胎的寿命造成影响。这里有如何让轮胎使用更长久的办法。

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汽车轮胎能行驶多少里程?

但涉及车型和损耗程度,通常只能有一个答案:看情况。这不仅适用于燃油,而且同样适用于轮胎。虽然某种程度上可以对燃油损耗做近似估算,例如每升燃油、柴油、汽油(或一千瓦的电量)可以跑多少公里,但是要估计一组轮胎的使用寿命则要复杂很多。这是因为,尽管原则上实验室模拟可以提供一些答案,但在实际的日常驾驶中,仍有许多变量会改变原有的预测。

欧洲统计数据

实际上,在欧洲范围内,有统计数据表明,通常一般的驾驶,轮胎的使用寿命平均水平在25,000到50,000公里之间,如果是更加平和的驾驶模式,最多可以达到75,000公里。但是,如果驾驶者追求汽车给予的一切性能,那么可行驶里程也可能跌落到10,000公里以下。因此,即使原则上将轮胎设计成可行驶40,000-50,000公里,现实中也会有各种情况对此产生影响。

难以评估的五个因素

至少有五个因素会影响里程数。首先,车型非常关键,因涉及动力、扭矩和制动系统。但同时车辆状况也很重要,因为汽车经过定期保养,对于四个轮胎都较为“友善”。不要忘记,重量的作用也不可忽视:即汽车本身的重量,加上荷载情况。不能低估的一个细节是道路的类型,因为相比城市路线、或者是较为曲折的道路类型,高速公路肯定是相对“友善”的类型。当然,路况也十分重要。

规格?绝对重要

然后,需要被考虑的一个重要因素,即所用轮胎的类型。有专为旅游、运动或冬季使用而设计的不同轮胎类型,它们之间存在很大差异。最后,需要考虑的是轮胎规格,因为在相同车型和行驶条件下,具有不同直径和不同扁平比的两种轮胎,其使用寿命的行驶里程数。

目标50,000公里

显然,与安装在具有运动特性(或者是其他更大载重的情况)汽车上的轮胎相比,城市出行配备的四个轮胎具有先天优势。运动特性的车型要求轮胎拥有更大的触地面积,即更大的抓地力,但同样带来更大的摩擦力。但要注意的是,因为城市车型的轮胎本可以达到的5万多公里使用寿命,但可能会由于某些不良的驾驶行为而折损,程度甚至可能超过50%。

驾驶行为带来不同

有诸多驾驶行为会影响轮胎使用情况,从非标准胎压到非理想的行驶习惯,都会导致轮胎变形,并且加速胎面磨损:从新轮胎的大约8mm厚度开始,很快就会达到1.6mm的极限。 典型的城市驾驶情况也会产生差异,首先是在静止状态下通过转向操作,这会使得沥青表面和轮胎之间产生巨大的摩擦。除了山区公路之外,大都市的环境无疑是对轮胎最不利的,原因是不断变化的方向,并且伴随反复的加速和制动。轮胎胎面最有利的栖息地显然是高速公路,那里的恒定速度和长直道确保条件非常接近实验室测试环境。

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